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    常德司机遇害背后:滴滴的意料之外和计划之中

    第一财经2019-03-25 21:26:44

    简介:如今留给滴滴的问题是,在人脸识别、全程录音等技术手段都被用上之后,在保证司乘双方安全上,滴滴还能做些什么?

    两起顺风车安全?#24405;?#20043;后,滴滴想要重新竖起安全牌并不容易。

    常德市公安局鼎城区分局通报称,3月24日凌晨,常德市江南城区发生一起命案,一名网约车司机被害身亡。

    这距离滴滴主动对外展示“安全攻坚200天”阶段进展?#23637;?#21435;三天。去年两起顺风车?#24405;?#21518;,滴滴宣?#35745;?#21160;安全攻坚战,将安全作为核心考核指标,截至2019年3月21日已?#20013;?00天。

    2018年5月,郑州的21岁?#25112;?#20056;坐顺风车遇害。不到三个月后的2018年8月24日,不到20岁的温州乐清姑娘乘坐滴滴顺风车遇害。两起顺风车杀人案之后,来自公众的质疑声达到一个爆点:如果当前的技术手段不能保证乘客乘坐顺风车的安全,那为了方便公众出行而出现的顺风车还该不该继续?

    针对整个顺风车行业的大整改随之而来。2018年8月27日滴滴宣布无限期下线顺风车?#28404;?#36827;行整改之后,高德等平台也先后下线了顺风车?#28404;瘛?#30452;到春节前,嘀嗒和哈啰出行才陆续开展顺风车?#28404;瘛?#34429;然内部计划重启顺风车?#28404;瘢?#20294;滴滴顺风车至今还未上线。

    此?#38382;录?#30340;特殊之处在于,受到伤害的不是乘客,而是网约车司机。

    在过去的200多天里面,滴滴陆续发布?#39034;?#36807;30项安全相关措施,涉及安全管理、推进合规、产品安全功能、处置流程、警企合作、倾听外部意见、安全教育等七方面。

    如今留给滴滴的问题是,在人脸识别、全程录音等技术手段都被用上之后,在保证司乘双方安全上,滴滴还能做些什么?

    滴滴的意料之外

    根据常德市公安局鼎城区分局通报,3月23日深夜,犯罪嫌疑人杨某淇(男,现年19岁,武陵区人)搭乘网约车从武陵区前往江南城区。3月24日0时左右,在江南城区大湖路常南汽车总站附近下车?#20445;?#22352;在后排的杨某淇乘司机陈某不备,朝陈某连捅数刀,致陈?#20056;?#20129;。

    杨某淇事后到公安机关投案自首,据杨某淇供述,其因悲观厌世早有轻生念头,当晚因精神崩溃无故将司机陈某杀害。目前,犯罪嫌疑人杨某淇已被公安机关刑事拘留,案件在进一步侦办中。

    对于上述案件,滴滴方面这一次?#20174;?#24471;相当迅速。

    24日上午,滴滴平台收到相关消息后立即与常德警方进行核实,滴滴司机被害属实。目前,滴滴已成立应急处置小组,一方面全力配合警方展开调查工作;另一方面,平台已派出工作人?#20445;?#21069;往探望和慰问司机家属,协助家属料理后续事宜并将提供人道主义援助。

    上述?#24405;?#21457;生后,滴滴还在声明中强调会?#20013;?#21033;用科技手段保证行程全程有记录、可追溯,平台内刑事案件的破案率为100%,相信凶手一定不会逃脱法律的制裁。

    相比前两次顺风车乘客遇害案件,此?#38382;录?#20013;行凶者的行凶动机具有随机性与不可预测性。?#36824;?#22312;此之前,对于网约车安全,公众更多聚焦在乘客安全问题上,而这?#38382;录?#20043;后,公众开始关注司机的安全问题。

    做不完的安全

    2018年9月20日,中国司法大数据研究院发布《网络约车与传统出租车服务过程中犯罪情况》专题报告显示, 2017年传统出租车司机万人案发率要高于网约车司机万人案发率,网约车比出租车更安全。

    上述报道称,从案件量对比上,传统出租车司机犯罪数量是网约车司机的9.7倍,万人发案率是后者的13倍。从安全功能上,对比出租车,网约车更?#34892;?#31243;分享、一键报警、紧急联系人、实时位置保护、行程录音保护等一系列安全措施。

    过去的200多天里,滴滴表示目前已对产品迭代15个版本,并升级上线十多项安全功能。包括行程中录音录像、一键报警、紧急联系人、未成年人乘车提醒、夜间乘客乘车、选择路线等多项安全功能和措施。

    滴滴此前表示,为了严守准入机制,清理人车不符,滴滴近期?#20013;?#24320;展犯罪记录筛查。司机每天首次出车前,夜间出差前,及接单间隙会随机抽查人脸识别,司机通过后才能继续接单。

    上述?#24405;?#21457;生后,有网友建议向对司机要求准入门槛一样,向乘客设立信用规则,除了基础实名认证、公安局记录联网等,还有网友提出低信用人群不能在夜晚打车等建议。

    此外,滴滴也曾不断加大对司机端权益的关注。2018年11月3日,滴滴推出“公众评议会”。针对平台面临的难题和挑战,长期征求意见和建议。截至2019年3月,五期评议会共有超过320万人次参与投票。

    截至目前,“公众评议会”话题包括司机是否有权拒载独自乘车的醉酒乘客、网约?#30340;?#26159;乘客的私人空间还是公?#19981;?#22659;、司机或乘客在车里捡到物品后送还后失主需要支付费用吗、乘坐网约车需要实名认证吗、未成年人能否独乘网约车等。

    ?#26412;?#24066;中闻律师事务所王维维律师认为,安全运营如今成为了网约车行业共同的底线,各大网约车平台?#36861;?#21457;力,集中力量增加自身安全运营的筹码,以求提高自身市场竞争力,留住用户,不被市场所淘汰。

    但是从目前的情况来看,对于网约车安全,平台还有很多的路要走。

    责编:胡军华

    此内容为第一财经原?#30784;?#26410;经第一财经授权,不得以任何方式?#21491;?#20351;用,包括转载、摘编、复制或建立镜像。第一财经将追究侵权者的法律责任。 如需获得授权请联系第一财经版权部:021-22002972或021-22002335;[email protected]
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